# Хлеб на четыре дня

До отправления австро-венгерского 71-го пехотного полка работа затягивалась до ночи и возобновлялась рано утром. Продовольственный офицер Фердинанд Винклер участвовал в подготовке людей и лошадей к дороге. Предстояло собрать припасы, с которыми часть сможет ехать несколько дней. Хлеб заготовили на четыре дня; вместе с ним — табак и сигареты для солдат, корм и дрова для рот.

Это август 1914 года, ещё до сентябрьских событий нашего рассказа. Полк готовится к перевозке. Припасы должны отправиться вместе с людьми, а походным кухням предстоит работать на остановках. Подготовка продолжается, пока не наступает очередь грузиться и уезжать.

10 августа первым отправляется первый батальон — в шесть утра. Штаб, третий и четвёртый батальоны уезжают в семь вечера. Второй батальон выступает на следующий день. Полк, который в записи назван одним номером, входит в дорогу несколькими эшелонами. Для одних перевозка уже началась, другие ещё ждут своего отправления.

На остановках кухни выдают горячий чай и кофе. В сводном полковом дневнике эта подробность сохранилась рядом с перечнем дорожных запасов. Хлеб можно было везти с собой; горячее питьё требовало работы кухни во время перевозки. Между временем отправления и временем прибытия были такие остановки — с выдачей того, что удалось приготовить в пути.

Первоначально конечной станцией назначен Тарнув. Однако 13 августа после полудня прибывают в Жешув. Причины перемены в использованном фрагменте нет. Составитель сообщает, что выгрузка прошла без затруднений. Железнодорожная дорога завершилась в другом городе, и здесь началась следующая часть работы.

Капитан генерального штаба 14-й пехотной дивизии передаёт Винклеру письменные указания по размещению полка. Несколько дней назад нужно было подготовить припасы к отправлению; теперь — выполнить поручение на новом месте. Запасы, эшелоны, работа кухонь и выгрузка остаются позади. У продовольственного офицера в руках новое задание, а людям полка предстоит размещаться в городе, который прежде не значился конечной станцией.

### Источники

Jana Zaťková, «Z denníka 71. pešieho pluku», Vojenská história, 20, 3/2016, с. 94–110; использованный в подготовленном пакете немецкий фрагмент — с. 96–97. [Издательский PDF](https://www.vhu.sk/data/att/7532.pdf). Это публикация послевоенного сводного дневника, а не личная запись Винклера, сделанная в поезде. Глава охватывает подготовку и перевозку 5–13 августа 1914 года; сентябрьская дата выпуска не является датой этих событий. Причина смены конечной станции не установлена.