Художественная реконструкцияПояснения и отметки в тексте
Пунктиром отмечены пояснения: наведите указатель или нажмите на слово. Весь глоссарий →
Двойное нажатие по тексту — «Понравилось» этому фрагменту.
Около ста автомашин нуждались в капитальном ремонте. Такое состояние на 25 сентября 1941 года зафиксировал доклад особого отдела 33-й армии. Ещё десятью днями раньше ведомость перечисляла сотни автомобилей соединения. Машины были в наличии; насколько на них можно было рассчитывать, выяснялось из другой бумаги.
Художественная реконструкция.
На 15 сентября у 21-й дивизии учитывали 307 грузовых, 16 легковых и четыре специальные машины. Кроме них — двенадцать тракторов, двадцать мотоциклов. Это было хозяйство, которое должно сопровождать пехоту: перевозить имущество, обеспечивать движение и работу частей. Но каждая строка ведомости показывала количество, а не готовность всей техники немедленно выйти на дорогу.
Художественная реконструкция.
Рядом с автомобильным транспортом стояли 2476 лошадей. В общую цифру входили верховые, артиллерийские и обозные. Распределения по батальонам она не даёт. За одним итогом скрывались разные задачи — от верховой службы до тяги и перевозки грузов; по числу голов нельзя определить, сколько готовых упряжек имелось в каждой части.
Художественная реконструкция.Ведомость материальных средств 33-й армии: сведения на 15 сентября 1941 года, столбец 21-й дивизии. «Ополчение на защите Москвы», 1978, с.173; публикация №112, АМО СССР 3/75796/18, л.4–8. Дата материальных данных указана в примечании на с.174. Источник.
Соединение продолжало учиться и дооборудовать оборону. В той же ведомости записаны двенадцать радиостанций и, среди артиллерийских средств, тридцать два 76-миллиметровых орудия. Людей учитывали отдельно и на другую дату: 20 сентября их было 10 608. Пятидневный разрыв между учётом личного состава и материальных средств важен — перед нами сведения разных дней подготовки, а не единый снимок конца месяца.
Художественная реконструкция.Ведомость материальных средств 33-й армии: сведения на 15 сентября 1941 года, столбец 21-й дивизии. «Ополчение на защите Москвы», 1978, с.174; публикация №112, АМО СССР 3/75796/18, л.4–8. Дата материальных данных указана в примечании на с.174. Источник.
В докладе от 27 сентября дивизия уже названа 173-й. Именно о её автомашинах сказано, что на 25-е около ста требовали капитального ремонта. Нельзя просто вычесть эту сотню из 307 грузовиков: ранняя цифра относится только к грузовым машинам, поздняя — к автомашинам дивизии вообще. Между датами прошло десять дней; точного числа исправных грузовиков такое вычитание не даст.
Художественная реконструкция.Доклад особого отдела 33-й армии №0875, 27 сентября 1941 года: состояние автомашин на 25 сентября. Книжная публикация, с.237; ЦА ФСБ 40/18/50, л.69–74. Документ не сообщает, сколько машин успели восстановить. Источник.
Ремонт в армии задерживала нехватка запасных частей. Для их приобретения командование направляло представителей в Москву. Сколько дивизионных машин удалось после этого вернуть в работу, доклад не сообщает. К концу сентября у соединения были колёса и конская тяга, но часть автомобильного хозяйства ещё требовала капитального ремонта. Подготовка дивизии продолжалась и там, где стояли её машины.
Художественная реконструкция.
Понравилась история?
Комментарии к истории…
Коротко
На 15 сентября 1941 года у числились 307 грузовых, 16 легковых и четыре специальные машины, а также 2476 лошадей. Ведомость показывала размер хозяйства, сопровождавшего пехоту.
Но наличие техники ещё не означало её готовности. Позднейший доклад сообщает: на 25 сентября около ста автомашин дивизии требовали капитального ремонта. Вычитать их из 307 грузовиков нельзя — различаются и даты, и категории учёта.
В армии не хватало запчастей, за ними направляли представителей в Москву. Сколько машин дивизии удалось восстановить, неизвестно. Пока части готовили оборону, их транспорт тоже оставался предметом незавершённой работы.
История в иллюстрациях
Около ста автомашин дивизии требовали капитального ремонта на 25 сентября. Эта цифра добавляет к учёту техники вопрос о её состоянии.
Десятью днями раньше числились 307 грузовых, 16 легковых и четыре специальные машины, двенадцать тракторов и двадцать мотоциклов.
2476 лошадей включали верховых, артиллерийских и обозных. Общая цифра не показывает распределения по батальонам и числа пригодных упряжек.
Личный состав учитывали на 20 сентября — 10 608 человек. Транспорт и вооружение — на 15-е. Сведения разных дат нельзя выдавать за один снимок.
Запчастей в армии не хватало, за ними отправляли представителей в Москву. Итог ремонта дивизионных машин неизвестен; позднюю сотню нельзя просто вычесть из ранних 307 грузовиков.
Ведомость материальных средств 33-й армии: сведения на 15 сентября 1941 года, столбец 21-й дивизии. «Ополчение на защите Москвы», 1978, с.173; публикация №112, АМО СССР 3/75796/18, л.4–8. Дата материальных данных указана в примечании на с.174.Ведомость материальных средств 33-й армии: сведения на 15 сентября 1941 года, столбец 21-й дивизии. «Ополчение на защите Москвы», 1978, с.174; публикация №112, АМО СССР 3/75796/18, л.4–8. Дата материальных данных указана в примечании на с.174.Доклад особого отдела 33-й армии №0875, 27 сентября 1941 года: состояние автомашин на 25 сентября. Книжная публикация, с.237; ЦА ФСБ 40/18/50, л.69–74. Документ не сообщает, сколько машин успели восстановить.
Доклад особого отдела 33-й армии № 0875 от 27 сентября 1941 года. Публикация, с. 234–238; сведения об автомашинах 173-й дивизии на 25 сентября — с. 237. ЦА ФСБ, ф. 40, оп. 18, д. 50, л. 69–74. Около ста — автомашины всех указанных категорий, не установленная часть 307 грузовиков.
Редакция подготовлена по существующей главе и source-notes. Книжные сканы в этом проходе повторно не просматривались; результат ремонта не установлен.
Транспорт 21-й дивизии в сентябре 1941 года: машины, лошади и ремонт — История: день за днём
Комментарии к истории…